I veleni sversati da un’autobotte, caccia a chi ha inquinato i navigli

Milano, 7 settembre Il tombino di via Durini, a duecento metri dal Naviglio Grande, è stato sigillato con nastro giallo e cartelli di pericolo. Dentro, tra i detriti e l’acqua stagnante, i tecnici dell’Arpa Lombardia hanno rilevato tracce di gasolio, idrocarburi policiclici aromatici e metalli pesanti. Lo sversamento è avvenuto nella notte tra sabato e domenica, quando un’autobotte del trasporto merci — intestata alla Eurotrasporti SpA di Legnano, con targa MI-123-XYZ — ha scaricato almeno 150 litri di combustibile direttamente nel sistema fognario. I sensori di monitoraggio ambientale del Comune di Milano, attivati nel 2022 dopo il caso Ilva e le proteste cittadine contro l’inquinamento dei corsi d’acqua, hanno rilevato la fuoriuscita alle 3:17 del mattino. Il servizio idrico integrato ha reagito in 42 minuti, ma l’acqua contaminata è già scesa verso il Naviglio, dove i residenti di zona segnalano un odore metallico persistente nelle acque e un leggero ingiallimento del pelo d’acqua. La Procura di Milano ha aperto un fascicolo per inquinamento ambientale colposo (articolo 589-bis del Codice penale) e omessa segnalazione di un evento dannoso (articolo 403). Nel verbale di constatazione redatto dalla Guardia

di Finanza — depositato ieri presso il 13º Ufficio del PM ambientale — si legge che il conducente dell’autobotte, Matteo R., 34 anni, residente a Bollate, ha dichiarato di aver "sbagliato manovra" durante il rifornimento di un deposito privato in zona Porta Genova. "Non ho visto il tombino aperto perché la luce era spenta", ha dichiarato R. al verbale, firmato dal tenente colonnello Luca V. alle 9:47. Le intercettazioni ambientali dei giorni scorsi — rese pubbliche solo ieri dalla difesa della società Eurotrasporti — rivelano però che la manutenzione dei tombini in zona era stata segnalata come "ritardata" in una email interna datata 20 agosto, indirizzata al responsabile logistico Davide S. ("urgente: tombino via Durini, segnalato rotto da due settimane, rischio fuoriuscita"). La società non ha ancora risposto alle richieste di chiarimenti della redazione. Il caso non è isolato. Secondo i dati dell’Arpa Lombardia, dal 2020 al 2026 sono stati segnalati 47 episodi di sversamenti industriali nei corsi d’acqua milanesi, con un picco nel 2023 — anno in cui il Naviglio Grande è stato classificato come "zona a rischio inquinamento cronico" dal Ministero della Transizione Ecologica.