McLaren: **3 pole consecutive, 80 milioni spesi e Norris guadagna 10 milioni in meno di Verstappen**

Madrid, 12 settembre 2026 Lewis Hamilton ha vinto la pole position per il Gran Premio di Spagna su una pista bagnata, dove i pneumatici soft — quelli più performanti ma meno sicuri in condizioni di bagnato — sono diventati l’arma decisiva. Il pilota della Mercedes ha ottenuto il tempo migliore in 1:20.457, battendo di 0.213 secondi Max Verstappen (Red Bull-Honda), che ha dovuto gestire una gomma intermediate meno efficiente dopo un contatto in qualifica con Charles Leclerc (Ferrari). La differenza tra i due tempi è stata determinata da un unico dettaglio: il dry line, la linea di asciugatura della pista, che in quella sessione si è rivelata più lunga del previsto. Norris ha sfruttato la sua esperienza in condizioni mutevoli, mentre Verstappen ha sottovalutato il margine di errore, finendo secondo a 0.159 da Lance Stroll (Aston Martin), che ha chiuso la top three con un tempo ottenuto grazie a un

pit stop strategico perfettamente calibrato. La pole di Norris rappresenta il terzo pole consecutivo per la McLaren in questa stagione, un record che non si vedeva dal 1999. Tuttavia, il bilancio stagionale della squadra britannica è ancora in rosso: sui primi 12 Gran Premi, la McLaren ha totalizzato 3 pole, 2 vittorie e 12 podi, con un investimento in sviluppo aerodinamico pari a 80 milioni di euro — cifre che, secondo Inside F1, hanno costretto la casa madre a ridurre i budget di altre aree tecniche. La Red Bull, invece, ha mantenuto una superiorità costante: 5 pole, 4 vittorie e 10 podi, con un margine di 0.8 secondi al giro rispetto alla McLaren in qualifica. Il divario tecnico si riflette anche nei contratti: Verstappen guadagna 52 milioni di euro lordi all’anno (più bonus legati ai risultati), mentre Norris incassa 45 milioni, con una clausola rescissoria di 100 milioni attivabile solo