Martin: "per vincere il titolo devo colmare il gap che c'è con marquez e bezzecc

MARTIN: "PER VINCERE IL TITOLO DEVO COLMARE IL GAP CHE C'È CON MARQUEZ E BEZZECC

Misano, 10 settembre 2026 Jorge Martin, leader della classifica del mondiale MotoGP con 12 punti di vantaggio su Marc Márquez e 16 su Marco Bezzecchi, ha ammesso in conferenza stampa che il gap tecnico con i due rivali è il suo principale ostacolo per il titolo. "Non mi sento di avere la velocità per lottare sempre", ha dichiarato lo spagnolo, aggiungendo: "Cercherò di lavorare per essere al livello di Marco e Marc, devo colmare il gap per vincere il titolo". Le prossime gare, secondo il pilota dell'Aprilia Racing, saranno decisive, ma ha riconosciuto che il Gran Premio di Misano, con il suo tracciato tecnico, sarà particolarmente impegnativo. Il confronto con Márquez e Bezzecchi non è solo numerico: è una battaglia di decimi di secondo che si gioca su piste diverse, dove la differenza di prestazioni può cambiare il destino della corsa. Martin, 28 anni, ha iniziato la stagione con una serie di risultati altalenanti, che hanno lasciato intravedere un potenziale incerto. I primi cinque GP gli hanno fruttato 54 punti, con una media di 10,8 punti a gara, ma il suo miglior risultato è stato un terzo posto a Jerez. Márquez, 38 anni, ha

invece dimostrato una costanza impressionante: 15 vittorie in stagione, con una media di 22,4 punti a gara, e un vantaggio di 12 punti su Martin in questa classifica. Bezzecchi, 25 anni, è il terzo in classifica con 106 punti, ma la sua progressione è stata più lineare: 12 podi in 15 gare, con una media di 18,3 punti a gara. Il gap tecnico di cui parla Martin non è solo una questione di velocità pura, ma anche di adattabilità. Le moto di Márquez e Bezzecchi sono state ottimizzate per le esigenze di ogni circuito, con aggiornamenti costanti nei setup aerodinamici e nella gestione del motore. L'Aprilia di Martin, invece, ha subito ritardi nello sviluppo rispetto alle Ducati e alle Yamaha dei due rivali. Secondo i dati tecnici rilasciati dal team, la Ducati Desmosedici di Márquez ha registrato un vantaggio medio del 3,2% in termini di efficienza energetica rispetto alla Aprilia RS-GP di Martin nelle ultime tre gare. Questo divario si traduce in una differenza di circa 0,3 secondi al giro su piste come Misano, dove la tecnica prevale sulla potenza. Il titolo mondiale di MotoGP è un affare da oltre 10 milioni di euro