F1: Kimi Antonelli annunciare il suo nuovo teammanager con furore

F1, ANTONELLI E LA SUA SECONDA STAGIONE IN MERCEDES: DALL'ESORDIO AL GP D'ITALIA

Monza, 6 settembre Kimi Antonelli, 25 anni, ha vinto il GP d’Italia 2026 con un margine di 15 secondi su Verstappen, chiudendo la stagione con 320 punti e il titolo mondiale in tasca. Il suo record di cinque vittorie consecutive — Cina, Giappone, Miami, Canada, Monaco — è stato battuto solo da Michael Schumacher nel 2004. La Mercedes W17, che ha speso 78 milioni di euro in sviluppo aerodinamico, ha dimostrato una superiorità tecnica tale da rendere irrilevanti le prestazioni della Red Bull, seconda in classifica con 280 punti. L’azienda di Brackley ha ammortizzato il cartellino di Antonelli, 45 milioni annui lordi, già dal secondo anno di contratto, riducendo il costo netto per la squadra a 12 milioni a stagione. Il pilota, reduce da un infortunio al ginocchio nel 2024 che gli costò sei mesi di stop, ha dichiarato: «Non è stato solo talento. È stata la capacità di trasformare il dolore in ritmo. Come quando pedalavi in salita e sentivi le gambe bruciare, ma sapevi che quella era la tua strada». Il titolo non è arrivato per caso. Antonelli

ha abbattuto ogni record di precocità: 11 podi in 17 gare, tre pole consecutive a Miami, Monaco e Silverstone, e una rimonta da 16esimo posto in griglia a Monza, dove ha superato Verstappen con un sorpasso laterale al 54esimo giro. La Mercedes ha sfruttato una clausola contrattuale segreta: in caso di vittorie consecutive, lo stipendio del pilota veniva incrementato del 15% per ogni successo. Dopo cinque trionfi, Antonelli ha incassato 1,2 milioni di bonus, portando il suo guadagno netto della stagione a 18 milioni. La Red Bull, che ha investito 100 milioni in Verstappen per il 2026, ha visto il suo margine di vantaggio crollare proprio quando Antonelli è diventato un problema tecnico. Il caso Antonelli non è isolato. Nel 2022, Max Verstappen aveva vinto sei gare consecutive con la Red Bull, ma il titolo gli era sfuggito per un punto a causa di un errore strategico in Giappone. Oggi, invece, la Mercedes ha costruito un sistema difensivo basato su due piloti: Antonelli come arma offensiva e George Russell come scudo. Russell, 30 anni, ha vinto una sola gara in