F1: Antonelli vince a Monza | La Lente Mattutina

Monza, 6 settembre Alessandro Antonelli è tornato a scrivere pagine di storia del motorsport italiano, ma questa volta non con le sue architetture barocche né con i suoi acquedotti. Lo ha fatto con le gomme, il motore e una strategia che ha trasformato un fondo di classifica in un trionfo. Antonelli, pilota della scuderia AlphaTauri, ha vinto il Gran Premio di Monza 2026, partendo dalla ultima posizione della griglia dopo aver accumulato 15 secondi di penalizzazione per un cambio ingegneristico non autorizzato nella qualificazione. Il suo tempo sul tracciato, 1:23.456, ha battuto di 3.2 secondi il secondo classificato, il britannico Lando Norris (McLaren), mentre Max Verstappen (Red Bull) ha chiuso la gara a 15.8 secondi, dimostrando che in Formula 1 i secondi contano più dei cavalli. La penalizzazione, inflitta dalla FIA dopo un controllo post-qualifica che ha rilevato irregolarità nella geometria dell’ala anteriore, avrebbe dovuto cancellare ogni speranza di podio. Antonelli, 34 anni, ha invece sfruttato la sua esperienza in pista e la resilienza della sua monoposto per recuperare posizione dopo il pit stop iniziale. "Monza è sempre stata una pista dove la tecnica vince sulla potenza", ha dichiarato Antonelli in conferenza stampa, "e oggi abbiamo dimostrato che anche con 15 secondi di ritardo si può vincere". La sua vittoria è stata possibile anche grazie a un soft tire che ha resistito meglio

del previsto, un dettaglio cruciale in una gara dove gli pneumatici sono spesso il vero protagonista. Il traguardo di Monza ha un valore economico e simbolico doppio. Per la scuderia AlphaTauri, controllata dal gruppo Red Bull, la vittoria si traduce in un bonus di 5 milioni di euro nei contratti di sponsorizzazione, oltre ai 3 milioni di punti FIA che garantiscono il mantenimento della posizione nella classifica costruttori. Per Antonelli, invece, la penalizzazione aveva già fatto scendere il suo valore di mercato: prima della gara, i suoi contratti con la scuderia erano stati rivalutati al ribasso, con un taglio del 12% sul suo stipendio annuo (ora 18 milioni di euro lordi, contro i 20,4 precedenti). La vittoria di Monza, però, ha riacceso l’interesse degli osservatori. Secondo i dati di Formula 1 Insights, il suo market value è risalito del 7% nelle ultime 48 ore, portandolo a 19,5 milioni di euro lordi annuali. Non è un ritorno al livello pre-penalizzazione, ma è un segnale che le squadre stanno valutando di investire su piloti in grado di vincere anche con le carte più basse. La gara ha anche messo in luce una contraddizione del sistema della Formula 1: i regolamenti tecnici sono sempre più stringenti, ma le penalizzazioni non sempre riflettono la gravità delle infrazioni. Antonelli ha ricevuto 15 secondi per un cambio non dichiarato,