F1: Monza chiude GP 2026 con blackout da 30 minuti: la F1 preferisce il rischio alla Sicurezza

Monza, 6 settembre Il Gran Premio di Monza 2026 riparte dopo 30 minuti di stop forzato, ma il vero incidente non è stato quello sulla pista. È il modo in cui la Formula 1 ha gestito il rischio di un blackout totale, rivelando una verità scomoda: quando si tratta di sicurezza, la serie regina del motorsport preferisce giocare d’azzardo piuttosto che investire. Il GP è ripartito dopo che gli ingegneri della rete locale hanno ristabilito parzialmente l’alimentazione, come previsto dai protocolli di emergenza., che ha riattivato i sistemi di illuminazione e di sicurezza dopo che un guasto nella centrale di alimentazione aveva lasciato il tracciato al buio per oltre un’ora. Nessun pilota è stato esposto a rischi durante il blackout, poiché Leclerc aveva già concluso le prove libere e non era in pista al momento dell’incidente. — ma l’episodio ha messo in luce un problema cronico: la F1 si affida a impianti con vulnerabilità critiche e a protocolli di emergenza non standardizzati, come evidenziato dall’audit del 2023., pur avendo a disposizione risorse per garantire standard di sicurezza all’altezza del suo status globale.

Il guasto è avvenuto alle 15:20, durante la fase di setup delle vetture per la prima sessione di prove libere. Secondo il comunicato ufficiale della Federazione, la centrale elettrica di Monza ha subito un sovraccarico imprevisto, che ha portato al blackout di tutti i sistemi di illuminazione, telecamere e comunicazioni. La ripartenza è stata possibile solo dopo che gli ingegneri della rete hanno ristabilito parzialmente l’alimentazione, consentendo al tracciato di riaprire alle 15:50. Nessun pilota è stato coinvolto, ma la situazione ha costretto la direzione di gara a sospendere le attività per oltre mezz’ora, con i tecnici impegnati a verificare la stabilità del sistema. Un protocollo di emergenza che, come spesso accade in F1, è stato testato in condizioni reali solo quando era troppo tardi per evitare il caos. Il problema non è nuovo. Nel 2022, durante il Gp di Abu Dhabi, un guasto simile aveva costretto alla sospensione della sessione di prove libere per oltre un’ora, costringendo la F1 a ricorrere a generatori di emergenza per garantire