sbarco. L’azienda proprietaria della nave, la Global Maritime Logistics, ha confermato che il carico — destinato al terminal di Ravenna — non è stato danneggiato, ma le autorità cinesi hanno ordinato un’ispezione straordinaria su tutte le navi in transito con gas liquefatto. Il bilancio di questo incendio non è solo umano, ma anche economico e geopolitico. La nave, la MV Oceanic Star, era una delle poche che trasportavano gas naturale liquefatto (GNL) direttamente dall’Arabia Saudita verso l’UE, un corridoio critico dopo che la Russia ha ridotto drasticamente i flussi verso l’Europa. L’Italia, che importa il 40% del proprio GNL dall’Asia, si trova ora a dover rinegoziare contratti con fornitori alternativi, mentre il prezzo del gas sul mercato spot è già salito del 12% nelle ultime 48 ore. La Global Maritime Logistics, con sede a Singapore, ha rilasciato un comunicato in cui afferma che «non ci sono responsabilità immediate da parte dell’azienda», ma