La decisione è stata annunciata al termine di una riunione del comitato esecutivo del Consiglio, in vista della seduta plenaria dell'organo di sorveglianza del gruppo di Wolfsburg, prevista per oggi. La più grande casa automobilistica europea aveva già annunciato l'intenzione di tagliare cinquantamila posti di lavoro in Germania tra il 2024 e il 2026 entro il 2030, principalmente presso il marchio di punta Volkswagen. Un totale di centomila licenziamenti rappresenterebbe circa il quindici percento della forza lavoro del gruppo. Considerata la crescente pressione competitiva globale, l'evoluzione della domanda e i cambiamenti tecnologici nel settore automobilistico, un significativo adeguamento della capacità produttiva per riflettere le realtà economiche è essenziale, spiega la casa automobilistica. Il Consiglio di sorveglianza, composto da un numero uguale di rappresentanti dei dipendenti e degli azionisti, ha riconosciuto l'esistenza di una sovraccapacità produttiva di cinquecentomila veicoli in Europa e il fatto che non è attualmente possibile garantire un carico di lavoro produttivo competitivo per il futuro, distribuito tra il 2031 e il 2034, per quattro stabilimenti del gruppo. L'annuncio scuote la stabilità occupazionale dell'intero comparto manifatturiero continentale, trasformando una transizione industriale dichiarata verde in una contrazione salariale secca per decine di migliaia di famiglie operaie. La fabbrica di Dresda, nota come la manifattura di vetro dove viene assemblata la vettura elettrica Volkswagen ID 3, figura tra i siti osservati speciali mentre i sindacati preparano il fronte della trattativa.