Bruxelles apre al metano: Pichetto Fratin sfida il divieto 2035, l’Italia respira

Bruxelles, 20 ottobre Il Parlamento europeo ha approvato una risoluzione che, secondo le dichiarazioni di Gilberto Pichetto Fratin, eurodeputato del Partito Popolare Europeo, rappresenta un «approccio più pragmatico alla transizione energetica», aprendo la porta a una neutralità tecnologica nel settore automotive e nel metano. La decisione, adottata in seduta plenaria, segna un cambio di rotta rispetto alle posizioni precedenti che escludevano di default il metano come soluzione per la decarbonizzazione, pur senza vietarlo esplicitamente. La risoluzione, che non ha valore legislativo ma indica la linea politica dell’Europarlamento, invita la Commissione europea a valutare «tutte le tecnologie disponibili» per raggiungere la neutralità climatica, compresi i combustibili fossili meno inquinanti. Pichetto Fratin, relatore del testo, ha sottolineato che «l’obiettivo non è rinunciare al metano, ma assicurarsi che la transizione sia realistica e non imponga costi insostenibili ai cittadini e alle imprese». La proposta

include anche misure per accelerare lo sviluppo di veicoli a idrogeno e batterie, ma senza fissare scadenze stringenti per la loro diffusione, a differenza delle direttive precedenti che puntavano a un divieto totale dei motori termici entro il 2035. Il testo non specifica cifre o tempistiche precise per la transizione, ma segna una rottura con il tabù che aveva bloccato per anni qualsiasi discussione su tecnologie considerate «fossili». Secondo i dati dell’Agenzia europea per l’ambiente, l’Italia è uno dei principali consumatori di metano in UE, con il 40% dell’energia primaria ancora derivante da fonti fossili, nonostante gli obiettivi di riduzione del 55% entro il 2030. La risoluzione arriva in un momento in cui il governo italiano sta negoziando con Bruxelles la revisione del Piano nazionale integrato per l’energia e il clima (PNIEC), dove il metano era stato inizialmente tagliato per aderire